일진다이아
일진다이아의 간단한 기업개요입니다. 일진다이아는 2004년 12월 1일에 설립되어 공업용 합성다이아몬드, Tungsten Carbide제품의 생산 및 판매를 주요 사업으로 영위합니다.
당사를 제외하고 국내외에 7개의 종속회사를 가지고 있습니다.
그렇다면 어떻게 일진다이아가 수소관련주가 될 수 있었을까요?
수소관련주로 엮인 이유에 대해 말씀드리도록 하겠습니다.
일진다이아의 지배구조와 종속회사
일진 다이아는 일진홀딩스가 지배하고 있으며 그 위로는 일진 파트너스가 지분을 가지고 있습니다. 그럼 여기서 알 수 있는게 저 회사 중에 어느 회사가 수소관련주 사업을 하고 있으니 일진다이아가 수혜를 보는 것이겠죠?
바로 일진복합소재 입니다.
현재 지분 86.9%로 지배 중인 회사인데 CNG, 수소 차량용 연료 탱크를 제조하는 회사입니다.
또한 원래는 한국복합재료연구소였으며 2003년부터 현대차와 수소탱크 개발을 시작했던 회사입니다.
이후 2011년에 인수하고 계속해서 기술개발을 추진하고 있는 상황이죠.
2018년 넥쏘가 출시되며 19년에 885억을 기록하며 사상 최대 실적을 기록한 상황입니다.
일진다이아 차트분석
일진다이아는 6월 23일 근 2년 동안 중 최대 거래량을 터트리며 갭을 띄우고 24%까지 상승시키고 난 뒤 잠시 주춤하긴 했으나 개인투자자들에게 물량을 뺏고 우상향을 했던 모습을 보여줍니다.
일진다이아의 주가는 곧 수소의 이슈로 올라갈 수 있는데요.
현재 수소의 경우 전기차보다 개발이 덜 되었기 때문에 수소탱크가 차 한 대에 약 3개가 필요한 상황인데 개당 가격이 수백만 원이라고 합니다. 일진다이아가 복합소재 지배구조를 지니고 있기에 본업인 상업용 다이아몬드의 실적이 성장성이 없더라도 실적 상승을 할 수 있는 이유겠죠.
일진다이아의 주가 상승 가능성은?
또한 현재 일진다이아는 역사적 신고가를 갱신하며 주가의 상승을 보여주고 있었는데요. 특히나 현재는 자동차가 석유차 → 전기차인 상황이지만 여기서 또 전기차→수소차로 변해야 하는 시대임과 동시에 석유차에서 전기차로 바뀌는 시간보다 전기차에서 수소차로 바뀌는 시간은 더욱 짧을 뿐만 아니라 이미 넥쏘라는 자동차의 판매가 지속적으로 나오고 있으니
수소차 관련주에 대한 이슈와 주가 상승은 지속적일 것이라고 보입니다.
일진다이아 재무제표 분석
현재 일진다이아의 재무제표를 보면 아주 깔끔합니다. 연간 매출액은 1000억이긴 하지만 수소사업분야의 성장성을 생각해보면 당연히 매출액은 점점 증가할 것으로 보입니다. 또한 5년 동안 영업이익 적자도 없었으며 당기순이익도 꾸준한 흑자인 장점도 있습니다.
그중 가장 큰 장점은 코스피 상장기업이라는 점입니다.
코스닥의 경우 적자로 인해 재무가 무너지면 상장폐지라는 두려움이 있을 수 있으나 코스피 이기에 그런 걱정이 없을 수 있죠. 또한 부채비율을 보면 아시겠지만 정말 아름답죠. 2019년 기준에 평균 70%였던 부채비율이 34%까지 줄어든 걸 볼 수 있습니다.